Twój pistolet do tuftingu to precyzyjne narzędzie z metalowymi częściami, które poruszają się z dużą prędkością. Bez regularnego oliwienia narasta tarcie, które powoduje ciepło, zużycie, a w końcu uszkodzenia. Kilka kropli oleju do maszyn do szycia co dwie godziny tuftingu wystarczy, aby maszyna pracowała płynnie.
To nasz jedyny poradnik o tym, jakiego oleju używać, ile i jak często. Inne artykuły pomocy odsyłają tutaj, zamiast powtarzać własny przepis.
Metoda jest taka sama dla AK-V, AK-1N DUO i AK-1H.
Jakiego oleju używać
Używaj wyłącznie oleju do maszyn do szycia. Polecamy olej do maszyn do szycia Eurol (100 ml). To wysokiej jakości olej mineralny do wszystkich punktów smarowania. Jedna butelka starcza na długo, bo na sesję potrzebujesz tylko kilku kropli.
Jeśli nie masz pod ręką tej butelki, inny olej do maszyn do szycia też się nada, ale musi to być olej do maszyn do szycia. Nie używaj WD-40. WD-40 nie jest smarem do tych maszyn i może je uszkodzić.
Ile i jak często
- Wystarczy kilka kropli na pręt. Pręty powinny wyglądać na lekko wilgotne, a nie ociekać.
- Oliw co dwie godziny użytkowania.
- Naoliw nową maszynę przed pierwszą linią próbną.
- Przy krótkiej sesji szybka kropla przed rozpoczęciem to dobra praktyka.
- Nie przesadzaj z olejem. Nadmiar oleju może skapnąć do silnika lub elektroniki i spowodować zwarcie. To oficjalne zalecenie bezpieczeństwa dla AK-V i dotyczy wszystkich trzech maszyn.
Przekonanie, że „nie da się przeoliwić”, jest błędne. Więcej oleju nie znaczy lepiej.
Gdzie oliwić
- Wyłącz maszynę i odłącz ją od zasilania.
- Najpierw usuń luźne włókna przędzy wokół ruchomych części, aby zanieczyszczenia nie mieszały się z olejem. Dobrze sprawdza się mały pędzelek.
- Nałóż małą kroplę oleju na każdy z czterech metalowych prętów (drążków), które poruszają się w przód i w tył przed białymi suwakami. To części, które wytwarzają najwięcej tarcia. Na zdjęciu powyżej są zaznaczone na pomarańczowo, a punkty są takie same w AK-V, AK-1N Duo i AK-1H.
- Możesz też nałożyć kroplę do otworów białych suwaków, przez które przechodzi pręt.
- Podłącz maszynę, krótko naciśnij spust, aby olej się rozprowadził, a potem wytrzyj krople z zewnątrz maszyny.
Nie oliw elementów elektronicznych, przekładni ani silnika. To uszkodzi maszynę.
Jeśli maszyna piszczy lub wydaje się sucha
Piszczenie przy każdym ściegu to często problem ze smarowaniem. Sprawdź pręty: jeśli są suche, naoliw je jak opisano powyżej, a jeśli dźwięk nie ustaje, zobacz, dlaczego maszyna do tuftingu piszczy.
Regularne oliwienie jest też częścią listy kontrolnej konserwacji. Jeśli masz pytania, skontaktuj się z nami. Chętnie pomożemy.