Ce guide vous accompagne dans la première configuration du pistolet à tufting AK-V. L’objectif est de vérifier les réglages d’usine, d’huiler les pièces mobiles et de tufter une courte ligne d’essai avant de commencer un vrai projet.
Débranchez la machine avant de mesurer quoi que ce soit, d’enfiler l’aiguille ou de changer des pièces.
Contenu de la boîte
- Le pistolet à tufting AK-V
- Fiche UE avec l’adaptateur secteur DC (le « bloc »)
- Sachet de pièces avec une paire de ciseaux de rechange et des clés Allen
L’AK-V fonctionne en 100 à 240 V et doit être utilisée uniquement avec l’adaptateur fourni. Ne le remplacez pas par un transformateur d’une autre marque. Si le pistolet s’arrête quand vous le bougez, voir si votre machine s’arrête selon l’angle.
Vérifier les cotes d’usine
L’AK-V est réglée en usine. Avant votre première séance, vérifiez que ces cotes correspondent toujours. Mesurez machine débranchée.
| Pièce | Cote | Comment la mesurer |
|---|---|---|
| Tige supérieure | 4,6 cm | D’un écrou fileté à l’autre écrou fileté |
| Tige inférieure | 3,3 cm | D’un écrou fileté à l’autre écrou fileté |
| Sortie d’aiguille | 2 cm | De combien l’aiguille dépasse quand elle est entièrement sortie. Mesurez quand la tige inférieure est tirée en arrière au maximum |
Si une cote est nettement différente, ne forcez pas les tiges. Contactez-nous avec une photo de la machine et nous vous aiderons à revenir au réglage d’usine.
La photo ci-dessus montre une ancienne AK-V bleue. La machine actuelle est l’édition violette, avec un moteur brushless plus silencieux, un affichage de vitesse et une LED à l’avant. Les cotes d’usine ci-dessus sont aussi valables pour l’AK-V violette actuelle. Si votre machine ne semble pas correspondre, envoyez-nous une photo plutôt que de changer des pièces au hasard.
Vérifiez aussi que les vis visibles sont serrées, que la poignée est bien fixée et que rien ne semble tordu par le transport.
Huiler la machine avant de tufter
Huilez la machine même neuve, avant de tufter la toute première ligne d’essai. Votre pistolet à tufting est un outil de précision dont les pièces métalliques bougent à grande vitesse. Quelques gouttes d’huile pour machine à coudre sur les tiges métalliques et dans les trous des glissières blanches suffisent.
Utilisez l’huile pour machine à coudre Eurol, ou une autre huile pour machine à coudre. N’huilez pas le moteur, les engrenages ni l’électronique, et n’inondez pas la machine. La méthode complète, y compris où mettre les gouttes, se trouve dans comment huiler votre machine à tufting. C’est le seul article où nous précisons le type et la quantité d’huile.
Après l’huilage, branchez la machine, appuyez brièvement sur la gâchette pour répartir l’huile, puis débranchez-la à nouveau avant d’enfiler le fil.
Enfiler le fil et tufter une ligne d’essai
- Tendez une chute de toile de tufting sur votre cadre.
- Passez le fil dans l’aiguille avec un enfile-aiguille. Laissez le fil se dévider librement du cône, sans accrocher le pistolet.
- Branchez l’adaptateur fourni, commencez à faible vitesse sur le variateur et tuftez une courte ligne droite.
- Vérifiez que les points sont réguliers dans la toile, que les ciseaux coupent net (en cut pile) et que le moteur tourne en douceur.
Si le fil sort de l’aiguille ou n’avance pas, réglez d’abord la taille du trou de l’aiguille (mêmes étapes que sur la Duo et l’AK-1H). Si la plaque elle-même est tombée ou mal alignée, voir comment réparer la plaque à aiguille de l’AK-V. Si le fil ne se coupe pas, voir pourquoi votre machine à tufting ne coupe pas le fil et remplacer les ciseaux de l’AK-V.
L’AK-V peut aussi tufter en loop pile en écartant le bloc de coupe des ciseaux. Elle n’a pas d’élément loop séparé. Utilisez la section AK-V de comment passer du cut pile au loop pile. Les étapes Duo de cette page ne s’appliquent pas à l’AK-V.
Prêt à tufter
Quand la ligne d’essai est bonne, vous êtes prêt pour un vrai projet. Gardez l’avant du pistolet contre la toile, travaillez avec la grille et huilez les tiges environ toutes les deux heures de tufting. Les bases de la technique et la liste d’entretien couvrent le reste.
Si quelque chose vous semble anormal et que vous n’êtes pas sûr de ce que vous voyez, contactez-nous avec une courte vidéo. Nous préférons vérifier un réglage d’usine avec vous plutôt que vous laisser deviner.