De temps en temps, un projet apparaît qui change complètement notre perception de ce que le tufting peut être. Le projet de cette semaine est l’un de ces moments.
Rencontrez Rachael, également connue sous le nom de TheRugDealer. C’est une artiste de 24 ans de Nashville avec une formation en beaux-arts et une passion pour l’expérimentation avec différents médiums créatifs. Il y a trois ans, elle a commencé un projet que beaucoup de personnes n’auraient jamais même considéré comme possible : recouvrir une Porsche Cayman 981 avec des panneaux de tapis tuftés.
Oui, une voiture tuftée. Pas un tapis représentant une Porsche, mais une vraie voiture enveloppée dans des panneaux qu’elle a tuftés à la main.
C’est audacieux, inhabituel et incroyablement impressionnant. Mais plus que tout, c’est une histoire de persévérance avec une idée et de voir jusqu’où elle peut aller.
Trouver sa place dans le tufting
Avant le tufting, Rachael a passé du temps sur la peinture, la sculpture, les fresques murales, les tatouages, les effets spéciaux et les accessoires. Elle a appris toutes sortes de compétences sans se sentir liée à un seul chemin. Cela a changé en 2020, juste après avoir terminé son diplôme en beaux-arts, quand elle a reçu un pistolet à tufter en cadeau et a regardé sa première vidéo de tufting.
Le tufting a immédiatement fait sens. C’était plus calme et plus manuel que la peinture. Elle aimait le rythme et l’idée de construire quelque chose à partir de zéro. Bientôt, elle a commencé à voir les tapis comme plus que des objets fonctionnels. Pour elle, ils sont devenus des matériaux créatifs qui pouvaient être poussés beaucoup plus loin.
Voir grand : le projet Porsche
Peu de temps après avoir créé ses premiers tapis, elle a eu une idée qui était beaucoup plus grande que tout ce qu’elle avait fait auparavant : créer des panneaux de tapis personnalisés qui s’adapteraient à une Porsche entière. Cela semblait compliqué, mais elle n’a pas hésité.
Il y avait un problème. Elle n’avait pas l’espace. Pas de garage, pas de place pour un grand cadre de tufting, nulle part pour étaler même un seul panneau de voiture. Alors elle a déménagé dans une nouvelle maison juste pour pouvoir construire un espace de travail assez grand pour le projet.
À partir de là, cela s’est transformé en un long voyage qui comprenait :
• environ 4 000 heures de travail
• trois années de dévouement
• choisir le projet plutôt que les options de carrière plus sûres
• manquer d’argent plus d’une fois
• apprendre la tapisserie, les patrons de couture, les modifications de voiture et les techniques de construction en cours de route
Tout au long du processus, elle a dû refaire des parties, apprendre rapidement de nouvelles compétences et mettre le projet en pause chaque fois que l’argent se faisait rare. La Porsche tuftée est devenue un symbole de détermination autant qu’une pièce créative.
Comment Rachael a fait fonctionner le projet
Pour que les panneaux s’adaptent parfaitement à la Porsche, chacun devait se courber et se verrouiller en place sans espaces. Au début, elle voulait que les tapis s’adaptent à n’importe quelle Cayman 981, ce qui signifiait ne pas modifier sa propre voiture. Mais après avoir terminé environ 80 pour cent, elle a réalisé qu’il n’était pas possible de les placer fermement sur la voiture.
Alors elle a apporté des modifications à la voiture : elle a ajouté des aimants sous les panneaux pour que les tapis puissent s’enclencher en place. Elle a également utilisé du fil de fer, de l’élastique, des pièces imprimées en 3D, des bretelles de soutien-gorge et même du Flex Seal pour résoudre différents problèmes au fur et à mesure qu’ils se présentaient.
Le résultat final propre cache une énorme quantité d’essais, d’erreurs et de créativité. Sa boîte à outils comprenait :
• pistolet à tufter AK-1
• fil acrylique
• tissu de tufting
• adhésif pour tapis et colle chaude
• fil de fer
• Flex Seal
• aimants
• super colle
• aiguille et fil
• élastique et bretelles de soutien-gorge
• pièces imprimées en 3D
C’est en partie du tufting, en partie de la tapisserie, en partie de la construction automobile et en partie de la sculpture.
Basée sur ce qu’elle a appris, elle utiliserait maintenant des aimants qui peuvent supporter des températures plus élevées et renforcerait les bords plus solidement. Elle imagine également une méthode différente utilisant des moules en fibre de verre de chaque panneau de voiture, qui créeraient des bases solides pour les tapis quand ils ne sont pas sur la voiture.
Cette approche serait plus sculpturale et adaptée aux galeries ou aux musées, et elle espère l’essayer un jour si le bon projet se présente.
Rachael sait que tout le monde ne comprendra pas la quantité totale d’effort derrière ce projet : la construction cachée, les erreurs, les recommencements, les moments de doute. Mais c’est acceptable. Les gens le voient et réagissent instantanément. C’est la magie.
« Les apparences peuvent être trompeuses… mais j’adore voir les réactions des gens et pousser le tufting plus loin que jamais auparavant. »
Vous pouvez suivre son travail, y compris le parcours complet de la Porsche tuftée sur @therugdealer.
