De temps à autre, un projet apparaît et change complètement notre vision du tufting. Le portrait de cette semaine illustre parfaitement l’un de ces moments.
Faites la connaissance de Rachael, également connue sous le nom de TheRugDealer. Cette artiste de 24 ans originaire de Nashville, issue d’une formation en beaux-arts, adore expérimenter différents supports créatifs. Il y a trois ans, elle a lancé un projet que beaucoup n’auraient jamais cru possible : recouvrir une Porsche Cayman 981 de panneaux de tapis tuftés.
Oui, une voiture tuftée. Pas un tapis représentant une Porsche, mais une véritable voiture habillée de panneaux qu’elle a tuftés à la main.
C’est audacieux, inhabituel et incroyablement impressionnant. Mais c’est avant tout l’histoire d’une idée que l’on suit avec persévérance pour voir jusqu’où elle peut mener.
Trouver sa place dans le tufting
Avant de découvrir le tufting, Rachael s’est essayée à la peinture, à la sculpture, aux peintures murales, aux tatouages, aux effets spéciaux et aux accessoires de scène. Elle a acquis toutes sortes de compétences sans se sentir liée à une seule voie. Cela a changé en 2020, juste après l’obtention de son diplôme en beaux-arts, lorsqu’elle a reçu un tufting gun en cadeau et a regardé sa première vidéo de tufting.
Le tufting a été un déclic immédiat. Elle a trouvé cela plus apaisant et plus concret que la peinture. Elle en a aimé le rythme et l’idée de construire quelque chose à partir de rien. Rapidement, elle a commencé à voir les tapis comme plus que de simples objets fonctionnels. Pour elle, ils sont devenus des matériaux créatifs dont on pouvait repousser les limites.
Viser grand : le projet Porsche
Peu de temps après avoir réalisé ses premiers tapis, elle a eu une idée bien plus ambitieuse que tout ce qu’elle avait fait auparavant : créer des panneaux de tapis personnalisés qui s’adapteraient à une Porsche entière. Cela semblait complexe, mais elle n’a pas hésité.
Il y avait un problème : elle manquait d’espace. Pas de garage, pas de place pour un grand cadre tufting, nulle part où étaler ne serait-ce qu’un seul panneau de carrosserie. Elle a donc déménagé dans une nouvelle maison uniquement pour pouvoir construire un espace de travail assez grand pour le projet.
À partir de là, c’est devenu un long périple comprenant :
• environ 4 000 heures de travail
• trois ans de dévouement
• le choix du projet au détriment d’options de carrière plus sûres
• des pannes de budget à plusieurs reprises
• l’apprentissage de la sellerie, des patrons de couture, des modifications automobiles et des techniques de construction en cours de route
Tout au long du processus, elle a dû recommencer certaines parties, acquérir de nouvelles compétences rapidement et mettre le projet en pause dès que l’argent venait à manquer. La Porsche tuftée est devenue un symbole de détermination autant qu’une œuvre créative.
Comment Rachael a réussi son pari
Pour que les panneaux s’adaptent parfaitement à la Porsche, chacun devait épouser les courbes et s’emboîter sans laisser d’espace. Au début, elle voulait que les tapis s’adaptent à n’importe quelle Cayman 981, ce qui signifiait ne pas modifier sa propre voiture. Mais après avoir terminé environ 80 % du travail, elle s’est rendu compte qu’il était impossible de les fixer solidement sur le véhicule.
Elle a donc apporté des modifications à la voiture : elle a ajouté des aimants sous les panneaux pour que les tapis puissent s’enclencher. Elle a également utilisé du fil de fer, des élastiques, des pièces imprimées en 3D, des bretelles de soutien-gorge et même du Flex Seal pour résoudre les différents problèmes au fur et à mesure qu’ils se présentaient.
Le résultat final, très propre, cache une quantité énorme d’essais, d’erreurs et de créativité. Sa boîte à outils comprenait :
• un tufting gun AK-1
• du fil de tufting acrylique
• de la toile de tufting
• de l’adhésif pour tapis et de la colle chaude
• du fil de fer
• du Flex Seal
• des aimants
• de la superglue
• du fil et une aiguille
• des élastiques et des bretelles de soutien-gorge
• des pièces imprimées en 3D
C’est à la fois du tufting, de la sellerie, de la construction automobile et de la sculpture.
Forte de ce qu’elle a appris, elle utiliserait désormais des aimants capables de supporter des températures plus élevées et renforcerait davantage les bords. Elle imagine également une méthode différente utilisant des moules en fibre de verre de chaque panneau de carrosserie, ce qui créerait des bases solides pour les tapis lorsqu’ils ne sont pas sur la voiture.
Cette approche serait plus sculpturale et adaptée à des contextes de galeries ou de musées, et elle espère l’essayer un jour si le bon projet se présente.
Rachael sait que tout le monde ne comprendra pas l’ampleur des efforts derrière ce projet : la construction cachée, les erreurs, les redémarrages, les moments de doute. Mais ce n’est pas grave. Les gens le voient et réagissent instantanément. C’est là que réside la magie.
« Les apparences peuvent être trompeuses… mais j’adore voir les réactions des gens et pousser le tufting plus loin que jamais. »
Vous pouvez suivre son travail, y compris tout le parcours de la Porsche tuftée, sur @therugdealer.
